Azul espera ganar dinero recién en dos años

La Justicia de Quiebras de Estados Unidos avaló el Plan de Reestructuración presentado por Azul Linhas Aereas, lo que le permite disminuir la deuda en casi US$ 2.600 millones. Pero, además, el plan le permitirá a la empresa obtener US$ 950 millones en nuevos capitales, con aportes de US$ 100 millones, cada una, por parte de United Airlines y American Airlines. Mediante este aporte, la aerolínea estadounidense se harán cargo del 8,5% de las acciones en la nueva estructura de la propiedad de Azul Linhas Aereas. Asimismo, la empresa espera volver a ser rentable por US$ 200 millones, dentro de dos años. Entre otras medidas, la aerolínea simplificará su flota y espera recibir al menos 20 aviones Embraer E195, lo que significará una reducción del 35% en su capacidad en comparación con los niveles previos al proceso. Durante la etapa final de su transición hacia la salida del Capítulo 11, prevista para el primer trimestre de 2026, las operaciones y la venta de billetes no tendrán interrupciones. La aerolínea se centrará en el uso de sus principales hubs para maximizar la rentabilidad en cada ruta. El acuerdo con los arrendadores de aviones, como AerCap, ha sido crucial para estabilizar los costos fijos y garantizar la viabilidad financiera a largo plazo.