Se está celebrando por estos días la Conferencia de ALTA sobre Combustible y Sostenibilidad, que se concreta en Santo Domingo, República Dominicana. Se trata de la tercera edición del encuentro. “El combustible jet representa aproximadamente el 35% de los costos operativos de las aerolíneas en la región. Es el ítem de la estructura de costos más alto y además es considerablemente mayor al costo en otras regiones del mundo. Se trata de un desafío trascendental que necesita atención urgente, pues impacta directamente el precio de los tiquetes aéreo y, por tanto, la posibilidad de más personas acceder a este servicio esencial”, explicó ALTA en un comunicado. En el encuentro, los expertos tratarán las claves para la lograr la descarbonización del sector. “Aunque las aerolíneas han logrado avances significativos gracias a la modernización de sus flotas y mejoras operacionales, la descarbonización requiere una canasta de medidas que van más allá: la adopción a gran escala del SAF (que enfrenta barreras como su alto costo y limitada disponibilidad), estrategias de compensación de emisiones, entre otros”, prosigue el texto.
Peter Cerdá, CEO de ALTA, resalta que “la aviación es un sector económico esencial para la prosperidad de América Latina y el Caribe. Conectamos comunidades, impulsamos el turismo, el comercio y la creación de empleo. Al mismo tiempo, a pesar de que generamos alrededor del 2% de las emisiones globales, mantenemos un compromiso muy fuerte para que el transporte aéreo sea a su vez una actividad amigable con el medioambiente y aquí es donde enfrentamos un gran reto: no existe un futuro sostenible que no sea también sustentable en términos económicos y operacionales. El camino hacia la descarbonización debe ser viable para nuestros países”. “Si las estrategias que adoptamos para reducir emisiones encarecen el transporte aéreo y limitan el acceso a la aviación, simplemente no serán sustentables en el tiempo. Necesitamos soluciones que sean eficientes, realistas y adaptadas a nuestra región. Eso significa impulsar el desarrollo de combustibles sostenibles con regulaciones eficientes, mejorar la infraestructura y optimizar nuestras operaciones con un enfoque de competitividad, entre otras importantes medidas que forman parte de una gran canasta de opciones a implementar”, agregó Cerdá.
