La salida al mercado del Boeing 777X tendrá un retraso de seis años si finalmente Boeing consigue entregar las primeras unidades, como dice ahora, en 2026. El comprador más importante de este avión, Emirates, está viendo cómo su estrategia de futuro está hecha trizas por estos reiterados incumplimientos.
El nuevo líder de Boeing, dijo que, por desafíos en el programa, habrá otro retraso. Pero parece que Emirates ya no aguanta más. El presidente de la aerolínea, Tim Clark, advirtió que no cree que Boeing sea hoy capaz de acertar con una fecha de entrega del avión, por el parón en la certificación y por las huelgas.
Hay otras 12 aerolíneas que padecen el mismo problema, al haber apostado por el fabricante americano. Entre ellas, Lufthansa arrastra su modernización por la ausencia del nuevo avión que ya debería llevar al menos tres años volando.