Sin medidas de fuerza anunciadas, como no sea el paro del transporte (incluye camiones, trenes, subtes, barcos y aviones) previsto para el 30 de octubre, y con la gerencia de Operaciones confirmada (Gustavo García Lemos recibió el visto bueno del gremio para continuar en el cargo), el sector aéreo versión Aerolíneas Argentinas parece estar navegando está semana sin sobresaltos. Pero esto es solo en la superficie.
Además de la expulsión de Pablo Biró del directorio de Aerolíneas Argentinas propuesta por la empresa, como se preveía en la Asamblea de Accionistas de este miércoles – ver nota aparte –en los ministerios de Transporte y Desregulación y Transformación del Estado, continúan avanzando con medidas tendientes a desregular el sector y, lograr mayor productividad, además de voltear privilegios de los tripulantes y de la empresa respecto a la competencia.
El próximo paso sería derogar el Decreto 877/21, contenido en el Código Aeronáutico, que regula los denominados tiempos máximos de servicio, vuelos y mínimos de descanso de las tripulaciones. Un tema tabú para ambas partes.
Respecto a generar igualdad en el mercado, otro cambio en carpeta sería adoptar el sistema de distribución de slots de IATA en reemplazo del vigente en Argentina que obviamente fue diseñado para beneficiar a Aerolíneas Argentinas sobre las demás compañías.
En principio, todo lo que sea competencia en pie de igualdad, debe ser bienvenido, porque redunda en beneficio para el usuario. Eso sí; en el caso de empresas extranjeras, debiera ser en reciprocidad: yo te abro mi espacio aéreo, vos abrime el tuyo a mis empresas.
De gobierno corrupto a otro peor por lo impresentable.
Israel y EEUU tiene el espacio aéreo abierto ?
Dos enfermos el y la hermana que van a terminar muy mal
plano de igualdad? a cada provincia deficitaria que flybondi vuela el gobierno provincial le paga por hacerlo, y es lógico no es caridad es empresa, pero entonces por qué hablan del déficit de aerolíneas q vuela desde siempre a provincias deficitarias? ahora el estado no le da dinero a Aerolíneas pero si a flybondi por volar dónde no conviene económicamente volar? Los pilotos de aerolíneas hicieron 24hs de paro y fue SALVAJE flybondi lleva más 80 vuelos cancelados desde fines de Septiembre y a ellos si les dan dinero del estado, no estaria entendiendo.. es una farsa
Cielos abiertos , ???? Donde solo aqui . Brasil , 🇧🇷 EEUU 🇺🇸 Gran PARTE DE LOS PAISES DEL MUNDO , NO, permiten que un avion con matricula de otro pais opere en rutas internas ( comercialmente) dentro de su pais .
Intentá poner un avión de Air France qye vuele de Chicago a Los Angeles y comercialice ese tramo. En Brasil un avion de Aerolineas entre Recife y Fortaleza. ⛔️ No se permite .
Aqui SIN. Ummmm