En marzo pasado South African Airways (SAA) estuvo a punto de vender el 51% de la compañía al Consorcio Takatso, cuando el plan fue descartado en el último minuto.
La aerolínea lleva recibidos numerosos subsidios gubernamentales durante los últimos 10 años. Quien se expresó al respecto fue el vicepresidente de la República, Paul Mashatile, quien expresó estar dispuesto a reconsiderar la venta de la aerolínea nacional.
Según el informe del Tesoro Nacional al Comité Permanente de Cuentas Públicas (Scopa) entre 2013 y 2023, para la recapitalización de empresas estatales como Eskom, Transnet, South Africa Post, SABC, Denel, Airports Company South Africa, entre otras, se necesitaron unos mil millones de dólares.
“Creo que el gobierno ha llegado a un punto en el que se pregunta: ¿qué sentido tiene ser propietario de una aerolínea?” expresó Mashatile.
El vicepresidente añadió que cuando tenga sentido, el gobierno debería abrir las puertas a inversores privados que puedan reactivar las empresas estatales. “El enfoque correcto habría sido que el sector privado hubiera entrado mucho antes. Hay mucha gente en el sector privado que quiere invertir en estos activos”, afirmó Mashatile.