Suena el río. Una nueva auditoría de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, por sus siglas en inglés) a la Agencia Federal de Aviación Civil de México, encendió las alarmas. Esto sumado a que la FAA de Estados Unidos, quien en definitiva resuelve la categorización está a la espera de la revisión que hace la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) a la Ley de Aviación Civil, en la que remarca la existencia de artículos anticonstitucionales.
En ese escenario comenzaron a surgir rumores ante una posible vuelta a pérdida de categoría, lo cual sería un durísimo golpe para la aviación mexicana.
La categoría 1 fue restituida en septiembre de 2023 luego de más de dos años.
La FAA califica ocho puntos para que los países logren la categoría 1, los aspectos que considera son:
- Legislación aeronáutica primaria.
- Normas específicas de funcionamiento.
- Sistema estatal de aviación civil y funciones de vigilancia de la seguridad operacional.
- Cualificación y formación del personal técnico.
- Orientación técnica, herramientas y suministro de información crítica para la seguridad.
- Obligaciones de otorgamientos de licencias, certificaciones, autorizaciones y aprobaciones.
- Obligaciones de vigilancia.
- Resolución de problemas de seguridad.
