A tres años de recibir su primera unidad, Egyptair decide vender toda su flota de Airbus A220/300 al leassor Azorra Aviation. La decisión implica que la línea aérea egipcia recurrirá a los equipos de mayor capacidad para atender las rutas que operan los A220. Desde Florida en los Estados Unidos, Azzora Aviation confirmó la operación. El acuerdo alcanzado con Egyptair para los A220 respalda la transformación de la línea aérea. “Nuestras sólidas asociaciones con Airbus y Pratt & Whitney han sido clave para facilitar esta transacción creativa”, comentó John Evans, CEO y fundador de Azorra Aviation. El directivo del leassor también destaca el mantenimiento y actualización de los motores lo que permitirá la reubicación de estos aviones en la base de clientes que posee. Egyptair recibe su primer A220/300 en 2019 para reemplazar a los Embraer E170. La nueva flota se asigna a vuelos domésticos e internacionales de baja densidad. Además de los tramos dentro de Egipto, el A220 opera algunas rutas en África, Medio Oriente y también a Europa, reflejando la versatilidad de la aeronave. A la hora de buscar explicaciones, la venta responde fundamentalmente a dos motivos. El primero estaría relacionado con problemas presentados por los motores Pratt & Whitney PW1500G que obligarían a mantenimientos no programados. El segundo motivo guarda relación con una decisión de operar con equipos de mayor capacidad para reducir costos por asientos. Como parte de las acciones para operar de manera más eficiente, Egyptair privilegiará la operación de la familia A320NEO y B-737/800 para rutas medias, además de aviones de fuselaje ancho.
