La Comisión Europea notificó que la compra Air Europa por parte de IAG (Iberia), pasa a una segunda fase para profundizar la investigación. “La Comisión tiene preocupaciones preliminares de que la transacción pueda reducir la competencia en el mercado de transporte aéreo en varias rutas nacionales, de corto y largo recorrido dentro y fuera de España”, indica un comunicado. “IAG y Air Europa operan una extensa red de rutas nacionales en España, rutas de corto radio dentro del Espacio Económico Europeo (EEE), así como rutas de largo radio, en particular hacia y desde América Latina”, detalla el texto. “La investigación preliminar indica que la transacción puede reducir la competencia en el mercado de servicios de transporte aéreo de pasajeros en varias rutas nacionales, de corta y larga distancia. IAG y Air Europa son competidores fuertes y cercanos en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros en determinadas rutas dentro, hacia y desde España”, explica la Comisión Europea. En concreto, el organismo continental señala que las afectaciones de competencia se presentan en: Rutas nacionales españolas: Especialmente en las rutas donde los trenes de alta velocidad no ofrecen una alternativa, y en las rutas entre la España peninsular y las Islas Baleares y Canarias; Rutas de corto radio entre Madrid y algunas de las principales ciudades de Europa, así como rutas que conectan Madrid con Israel, Marruecos, Reino Unido y Suiza, en las que ambas partes ofrecen conexión directa; y Rutas de largo radio entre Madrid y América del Norte y del Sur, en las que ambas partes ofrecen conexión directa y se enfrentan a la competencia de unos pocos competidores con conexión directa. Durante su investigación en profundidad, la Comisión también evaluará si la sólida cartera de slots de las partes, en particular en el aeropuerto de Madrid/Barajas, podría dificultar que otras compañías proporcionen servicios aéreos. También se analizarán los probables efectos de la transacción en las conexiones indirectas, en particular en rutas de larga distancia a América del Sur, donde una o ambas partes tienen una conexión conveniente con una sola escala y donde las conexiones sin escalas son limitadas. Finalmente, se pondrá bajo la lupa los probables efectos de la transacción en rutas en las que otras aerolíneas dependen del acceso a la red nacional y de corta distancia de las partes para sus propias operaciones, lo que podría afectar sus servicios a destinos internacionales también servidos por IAG. La transacción fue notificada a la Comisión el 11 de diciembre de 2023. La Comisión dispone ahora de 90 días hábiles, hasta el 7 de junio de 2024, para tomar una decisión.
