El objetivo es garantizar el funcionamiento perfecto de la Nueva Terminal Uno (NTU) del aeropuerto internacional John F. Kennedy. Es por eso por lo que el equipo de diseño, diversos proveedores como Aercom, Tishman Construction, Schneider Electric, Faith Group y la propia SITA, es decir todos los que integran la Alianza Master Systems Integrator, conformaron un centro de preproducción, donde se probará toda la tecnología antes de ser implementada en la terminal más grande y moderna del aeropuerto. Simon Gandy, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de NTO, dijo: “La nueva Terminal One transformará los viajes como la terminal internacional exclusiva de JFK, que conectará a Nueva York con el resto del mundo. Nuestra audaz ambición de establecer un nuevo punto de referencia en diseño y servicio de clase mundial nos posicionará entre las cinco mejores terminales aeroportuarias del mundo. La tecnología desempeñará un papel clave para hacer realidad esa ambición y este nuevo centro de preproducción garantiza nuestra preparación para el día de la inauguración, permitiéndonos hacer de cada experiencia en la Nueva Terminal Uno un momento extraordinario para recordar”. Por su parte, Matthys Serfontein, presidente de SITA para las Américas, dijo: “Habiendo apoyado la apertura de nuevos aeropuertos en los Estados Unidos y en todo el mundo, entendemos que los aeropuertos son entornos altamente integrados con docenas de partes interesadas y sistemas que deben trabajar juntos sin problemas. Con el nuevo centro de preproducción, podemos poner a prueba cada sistema antes de implementarlo en la nueva terminal, lo que respalda una apertura oportuna e impecable”. Vale recordar, por último, que tras su apertura a partir de 2026, la Nueva Terminal Uno ofrecerá a los viajeros una experiencia de clase mundial, revolucionando el estándar de viaje tanto para los visitantes como para los residentes de Nueva York. La tecnología proporcionada por SITA y otros proveedores ayudará a optimizar la experiencia del pasajero a través de puntos de contacto biométricos y, al mismo tiempo, proporcionará al operador del aeropuerto sistemas integrados para gestionar todo, desde el equipaje hasta el retorno de la aeronave.
