Durante septiembre, según datos reunidos por la ANAC, el total de pasajeros transportados (cabotaje más internacional) ascendió a 2.435.000, lo que significa un 22,1% más que en el mismo mes de 2022 y un 12,2% menos que en 2019. En lo que se refiere al acumulado enero-septiembre, el salto interanual fue del 52,6%.
Si bien este crecimiento del 22,1% sigue siendo un dato alentador, el número es inferior al nivel de crecimiento que venía mostrando el tráfico argentino mes a mes durante los primeros ocho meses del año: en enero la mejora fue del 81,4%, en febrero 57,6%, en marzo 52,3%, en abril 35%, en mayo 36%, en junio 38,1%, en julio 25,2%, en agosto 23,6% y en septiembre del 22,1%.
En cabotaje fueron 1.455.000 los pasajeros, con un incremento respecto a septiembre de 2022 del 22.0% y del 8,8% frente a igual mes de 2019. En lo que se refiere al acumulado, el salto interanual fue del 31,4%.
En cuanto al tráfico internacional (930.000 viajeros) el incremento fue del 22,3% respecto a septiembre de 2022 y del 52,6% en el acumulado. Sin embargo, la diferencia con el 2019 aún se mantiene un 12,2% abajo.
Dentro del cabotaje, Aerolíneas Argentinas representa el 62% del tráfico de cabotaje y la suma de las low cost – Flybondi más JetSmart – el 36%. Es decir, que no hubo variaciones.
¿Cuáles fueron los aeropuertos argentinos con mayor movimiento en septiembre? (cabotaje e internacional): Los diez aeropuertos con mayor movimiento de pasajeros durante el noveno mes del año, fueron: Aeroparque 1.298.575 pasajeros (33,1% del total país), Ezeiza con 893.195 (22,8%), Bariloche con 261.629 viajeros (6,7%), Córdoba con 254.764 (6,5%), Mendoza 203.874 (5,2%), Salta 130.270 (3,3%), Iguazú 123.895 (3,2%), Neuquén 91.441 (2,3%), Ushuaia 89.963 (2,3%) y Tucumán 66.606 (1,7% del total país).
¿Cuáles los aeropuertos que más crecieron y cuales los que más cayeron en septiembre?: Un nuevo dato, incorporado por las estadísticas de la ANAC, señala cuales son los aeropuertos que más pasajeros de vuelos de cabotajes crecieron ese mes respecto a hace un año y cuales los que más cayeron. En el primer caso, Ezeiza (+115%), Paraná (+ 71%), Puerto Madryn (+66%), Chapelco (+55%), Córdoba (+46%). En el extremo opuesto, Termas de Rio Hondo (-100%, cerrado por trabajos en la pista), Resistencias (-14%), San Rafael (-4%), y Trelew (-2%).
¿Cuál fue la participación de mercado en septiembre en cabotaje?: Aerolíneas Argentinas absorbió el 62% (69% en 2022) de los pasajeros trasportados; JetSmart el 16% (13% hace un año); Flybondi 20% (17% en 2022); Andes (2%) y American Jet 0,1% (en 2022 0,2%).
¿Qué nivel de ocupación tuvieron las empresas argentinas en septiembre?: Aerolíneas Argentinas 85% (ídem en 2022), JetSmart 90% (3 más que el año anterior), Flybondi 92% (93% en septiembre de 2022) y American Jet 47%, (6 puntos menos que en 2022. El promedio de ocupación para el total cabotaje fue en este agosto del 87%, uno punto más que en 2022.
¿Qué nivel de ocupación las internacionales?: 96% Air Europa, Air France e ITA; 95% British, 94% Iberia, 93% American, 91% British, 91% COPA y United; 90% Avianca y Aeroméxico.
¿Y cuáles las de menor nivel de ocupación en vuelos internacionales?: 62% Ethiopian, 76% Emirates y KLM, 77% Turkish, 78%, JetSmart, 80% Sky, 81% GOL, 80% BoA y Air Canada.
¿Cuáles fueron las 10 rutas internacionales con mejor ocupación en septiembre?: Ezeiza-Roma 96%, Ezeiza-Paris 96%, Ezeiza-Madrid 95%, Ezeiza-Miami 94%, Córdoba-Panamá 92%, Ezeiza-Houston 91%, Ezeiza-Nueva York 90%, Ezeiza-México 90%, Aeroparque-San Pablo 90% y Ezeiza-Bogotá 89%.
¿Y cuáles las 10 rutas internacionales con menor ocupación?: Aeroparque-Punta del Este 56%, Córdoba-Santiago 74%, Ezeiza-San Pablo 77%, Ezeiza-Santiago 77%, Aeroparque-Florianópolis 78%, Ezeiza-Asunción 79%, Aeroparque-Montevideo 82%, Ezeiza-Río de Janeiro 83%, Aeroparque-Santiago 83%, Ezeiza-Rio 83%, Ezeiza-Santa Cruz de la Sierra 84% y Aeroparque-Santa Cruz de la Sierra 84%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas internacionales?: Aerolíneas Argentinas 25%, Latam 17%, Copa 6%, Gol e Iberia 5%, Sky, JetSmart y American Airlines 4%. Resto 30%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas internacionales sin contar vuelos regionales?: Aerolíneas Argentinas 20%, Copa 16%, Iberia 14%, American Airlines 11%, Air Europa 7%, Lufthansa, ITA y Air France 5% y United 4% y KLM 4%. El resto de las compañías 9%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas regionales?: Aerolíneas Argentinas 28%, Latam 27%, Gol 9%, Sky y JetSmart 7%, Avianca y Flybondi 5%. Resto 12%.
¿Cuál la participación de mercado en las principales rutas internacionales?:
Argentina – Chile: Latam 38%, Sky 23%, Aerolíneas Argentinas 17%, JetSmart 16%, y KLM 6%.
Argentina – Estados Unidos: American Airlines 44%, Aerolíneas Argentinas 28%, United 15%, Delta 13%.
Argentina – Brasil: Aerolíneas Argentinas 32%, Latam 22%, Gol 19%, Flybondi 10%, Turkish 4%, Air Canada, Ethiopian y Emirates 3%, JetSmart y Swiss 2%.
Argentina – España: 50% Iberia, 26% Air Europa y 24% Aerolíneas Argentinas.
Respecto a carga: En cabotaje, las toneladas transportadas en septiembre de 2023 (465 toneladas) sube respecto al mismo mes del año anterior un 26,4%, pero son un 6,1% menos que en 2019. En el acumulado enero-septiembre las toneladas transportadas suben un 20,3%. Aerolíneas Argentinas transportó el 92% de la carga, JetSmart el 4% y el mismo porcentaje el resto.
En internacional, en lo que se refiere a exportaciones, las toneladas transportadas fueron 6.564 lo que implica un crecimiento del 4,5% respecto a septiembre de 2022, y una caída del 24,3% comparado con igual mes de 2019. En el acumulado enero-septiembre se visualiza un incremento del 20,5% respecto a igual periodo de 2022.
En importaciones, las toneladas trasportadas en septiembre de 2023 (7.069) bajaron un 21% respecto al mismo mes del 2022, y la comparación con septiembre de 2019 muestra una caída del 15%. En el acumulado enero-septiembre, el salto positivo fue de apenas un 7,7%.
En total carga (importaciones más exportaciones), las 14.099 toneladas indican una suba del 1,6% respecto al mismo mes de 2022 pero un descenso con relación a septiembre de 2019 del 19,4%. En cambio, en el acumulado se percibe un incremento del 14%.
¿Qué aerolíneas transportaron la carga de septiembre? Exportaciones: Latam 13%, American Airlines 12%, Avianca 9%, Aerolíneas Argentinas 8%, Atlas Air 7%, Aeroméxico, Lufthansa y United 5%, UPS e Iberia 4% y Qatar 2%. Resto: 26%.
Importaciones: Latam 18%, Atlas Air 10%, Avianca 8%, Aerolíneas Argentinas 7%, UPS 6%, American, Iberia y Kalitta Air 5%, Lufthansa 4%, Qatar, United y Air Europa 3%. Resto: 23%.