Hace unas pocas semanas, el gobierno de México confirmó sus intenciones de sacar del Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM) a las operaciones de carga y llevarlas a opera al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). IATA no ha manifestado su oposición al respecto, pero sí reclamó un plan de transición que haga viable la mudanza. La iniciativa del gobierno, un decreto presidencial, impone un lapso de 90 días hábiles para concretar la medida. En tres meses, las operaciones de carga quedarán prohibidas en el AICM. Para IATA, la mudanza en un plazo tan corto no es factible. “La mayor parte de las operaciones de carga en el mercado mexicano se manejan actualmente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Ni las aerolíneas ni la cadena de suministro de carga asociada pueden simplemente empacar y mudarse a un aeropuerto alternativo. Todo este proceso supone una complejidad y debe estar bien planificado para evitar cualquier interrupción operativa. Para ello necesitamos que todas las partes interesadas trabajen de forma coordinada, garantizando así el flujo seguro y eficiente de la carga dentro y fuera del país”, declaró Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para Las Américas. “La carga aérea desempeña un papel vital en el desarrollo socioeconómico de México. Cualquier interrupción prolongada en la infraestructura de carga aérea mexicana tendrá un impacto negativo en el bienestar de los ciudadanos y las empresas del país. La industria continuará el diálogo con las autoridades sobre un plan de transición viable para asegurar que la entrega de bienes críticos por vía aérea se mantenga para los residentes de México y las aerolíneas de carga puedan operar de manera segura y eficiente”, dijo Cerdá.
