Se frenó en noviembre, aunque levemente, la recuperación del tráfico aéreo en Argentina que había empezado en enero

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Según se desprende de los datos que publica todos los meses la ANAC sobre tráfico aéreo en la Argentina, en noviembre los números no fueron tan propicios como en octubre cuando se evidenció una notable recuperación. Y si bien la perdida no es grande, apenas unos 50.000 pasajeros, lo que hizo fue cortar una racha de recuperación que se había iniciado en enero y que prometía terminar el año con los números de 2019, es decir pre-pandemia.

En cabotaje, en noviembre, fueron 1.295.000 los pasajeros transportados ese mes, lo que representa un 50,6% más que en el mismo mes de 2021, pero un 2,8% menos que en 2019. En octubre la diferencia entre 2022 y 2019 había sido de 1,6% menos, lo que hacía presumir que el tráfico podría ser igual o mejor a fin de año que en el último año sin pandemia. Habrá que ver ahora que pasa en diciembre, si la brecha con 2019 se acerca o aleja del 0%.

En internacional fueron 807.000 los pasajeros en este noviembre (unos 8.000 menos que un mes atrás), pero un 172,8% más que en el mismo mes del año pasado y un 22,1% menos aún que en 2019. Esto lleva a que el total de pasajeros en el transporte aéreo argentino en noviembre de este año – cabotaje más internacional – llegó a 2.101.000, un 81,9% más respecto al mismo mes de 2021 y un 11,3% menos que en 2019.

En el caso del acumulado enero- noviembre, en 2022 lo pasajeros totales transportados fueron 19.491.000, un 189,2% más que un año atrás.

En cuanto a la cantidad de vuelos, el salto entre noviembre de este año y el mismo mes de 2021 fue del 38,8% en cabotaje y del 117,8% en internacional. Respecto al 2019, aún se está -7,9% en cabotaje, -17,5 en internacional y -11,4% en el total.

Cuáles fueron los aeropuertos con mayor movimiento (cabotaje e internacional): Los cinco aeropuertos con mayor movimiento de pasajeros durante el undécimo mes del año, fueron:  Aeroparque 1.225.585 pasajeros (un 35,8% del total país), Ezeiza con 666.203 (19,5%), Córdoba con 196.809 (5,7%), Mendoza con 188.945 viajeros (5,5%) y Bariloche con 149.470 pasajeros (4,4% del total).

Cuál fue la participación de mercado en cabotaje: Aerolíneas Argentinas absorbió el 66% (69% en 2021) de los pasajeros trasportados; JetSmart el 16% (15% hace un año), Flybondi 17% (15% en 2021) y American Jet 0,2% (en 2021 también 0,2%).

Qué nivel de ocupación tuvieron las empresas argentinas en noviembre: Aerolíneas Argentinas 87% (85% en 2021), JetSmart 89% (una mejora de 4 puntos porcentuales respecto al año pasado), Flybondi 94% (un punto más que en noviembre 2021) y American Jet, con una ocupación del 59%, logró una mejora de 20 puntos porcentuales. El promedio de ocupación fue del 87%, un punto más que en igual mes del año pasado.

Cuáles fueron las 12 rutas internacionales con mejor ocupación: Córdoba-Panamá 94%, Ezeiza-Houston 93%, Ezeiza-Madrid 92%, Ezeiza-Panamá 92%, Ezeiza-Bogotá 90%, Ezeiza-Dallas 89%, Ezeiza-Miami 87% y Ezeiza-Santa Cruz de la Sierra, Ezeiza-Atlanta, Aeroparque-Asunción, Córdoba-Santiago y Aeroparque-Lima con 86%

Y cuáles las 10 rutas internacionales con peor ocupación: Aeroparque-Punta del Este 73%, Ezeiza-Santiago 75%, Ezeiza-San Pablo 75%, Ezeiza-Santiago 76%, Aeroparque-Montevideo 77%, Ezeiza-Rio de Janeiro 78%, Aeroparque-San Pablo 79%, Ezeiza-Punta Cana 80%, Ezeiza-Rio de Janeiro 80% y Ezeiza-Nueva York 81%.

Cuál la participación de Mercado en rutas internacionales: Aerolíneas Argentinas 24%, Latam 14%, American Airlines 7%, Iberia, Gol 6%, Iberia y COPA 5%, Sky y Avianca 4%. El resto de las compañías 31%.

Participación de mercado en rutas internacionales sin contar vuelos regionales: American Airlines 18%, Aerolíneas Argentinas 17%, Iberia 14%, Copa 14%, Lufthansa 5%, Air Europa 5%, United 5%, KLM, ITA y Aeroméxico 4%. Otras 10%.

Cuáles fueron las 10 aerolíneas internacionales con mejores niveles de ocupación en noviembre: Avianca 95%, United 93%, Iberia 92%, Copa 91%, Air Canada 91%, American Airlines 89%, Air France 88%, Flybondi 87%, BOA 87% y Lufthansa 87%.

Y cuáles las 10 con peor nivel de ocupación en vuelos internacionales: Ethiopian 49%, Emirates 64%, Air Europa 73%, KLM 74%, Gol 75%, Sky 75%, Turkish 80%, JetSmart 79%, Aerolíneas Argentinas 80% y British 80%.

Respecto a carga: En cabotaje, las toneladas transportadas (374tn) en noviembre de 2022 versus el mismo mes de 2021 (301tn) crecieron un 24,2% pero cayeron un 7,8% respecto a 2019. El 95% de esta carga fue trasladada por Aerolíneas Argentinas. En internacional, en lo que se refiere a exportaciones, aparece una caída del 8,4% comparado con 2021 y del 50,4% respecto al 2019. En importaciones, las toneladas trasportadas cayeron un 0,2% respecto al año pasado y un -12,4% versus noviembre de 2019. El total (importaciones más exportaciones) muestra una caída del 3,6%, en comparación con el 2021, y un -5,0 % respecto al 2019.

Qué aerolíneas transportaron esta carga. Exportaciones: Latam 15%, American Airlines 14%, Aerolíneas Argentinas 10%, Atlas Air 7%, Avianca 6%, Lufthansa 5%, UPS 5%, Aeroméxico 3% y British 3%. Otras 21%.

Qué aerolíneas transportaron esta carga. Importaciones: Latam 21%, Atlas Air 12%, Aerolíneas Argentinas 8%, American Airlines 7%, UPS 6%, Avianca 6%, Lufthansa 5%, Kalittas 5, Ibera 4%, United 4%, Qatar 3%, Air Europa 3%. Otros 16%.

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