Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), anunció que ha llegado a los 330 aviones hasta la fecha. Unos 300 aviones corresponden al recién certificado C919 y 30 al ARJ21, que lleva varios años en línea de producción y venta. Vale recordar que el C919 no tiene certificaciones para otros países. Las ventas corresponden fundamentalmente a empresas de leasing chinas entre ellas: Bocom Leasing, CMB Financial Leasing, China Development Bank Leasing, ICBC Leasing y otras. Todas ellas están vinculadas a entidades bancarias. Sin embargo, en la actualidad, solamente hay un cliente de lanzamiento anunciado: China Eastern Airlines. La compañía aérea será la primera aerolínea en el mundo en volar comercialmente el C919, en diciembre de 2022. Cabe recordar que C919 es competencia directa del A320NEO y B-737MAX. Se ofrecerá en dos variantes, una la EST con una autonomía de 2.629 kilómetros y otra la ER, con autonomía de 3.922 kilómetros. Y estará propulsado por motores turbofan CFM International LEAP o ACAE CJ-1000A, y podrá transportar de 156 a 168 pasajeros.
