Latam Brasil fue autorizada por la ANAC para utilizar e-Signature: un sistema electrónico para el mantenimiento de aeronaves y componentes aeronáuticos, en toda su flota. La iniciativa hace que la empresa sea aún más sostenible y eficiente, y deje de imprimir 3,36 millones de hojas de papel al año y reducir procesos y actividades manuales, aumentando la productividad de los 716 mecánicos que realizan el mantenimiento programado de las aeronaves en los aeropuertos donde opera la empresa en el país. La flota actual de Latam Brasil está compuesta por 132 aviones de Airbus (modelos A319, A320, A320NEO y A321) y Boeing (modelos B-767, B-777 y B-787). La certificación de la ANAC acredita que la empresa cumple con todos los requisitos de la Resolución N°458 y de la Instrucción Complementaria (IS) N°43.9-004 de la Agencia para utilizar sistemas digitales en lugar de documentos en papel. “Somos actualmente la única empresa que utiliza el registro electrónico en todos los aeropuertos donde operamos en el país. La tecnología es un aliado para que nuestros mecánicos realicen sus actividades a través de procesos cada vez más seguros y eficientes, aumentando la disponibilidad de aeronaves para la operación de vuelos”, dijo Mauro Jun, director de Calidad de Latam Brasil. La firma electrónica reemplazó el registro manual impreso de cada orden de trabajo de mantenimiento programado, actividad que involucra, por ejemplo, el cambio de varios componentes y elementos de seguridad en la aeronave, además de limpiezas e inspecciones diarias y mensuales. Ahora, los 716 mecánicos de mantenimiento programado de la empresa, 700 de Latam Brasil y 16 de Latam Cargo, tienen a su disposición iPads y tablets para recibir órdenes de trabajo y consultar manuales de mantenimiento.
