Mientras las Autoridades Antimonopolio de la Comisión Económica Europea (CEE) continúan evaluando las implicancias de la operación de compra presentada, la situación general se deteriora rápidamente. Y es que más allá de las objeciones o condiciones que imponga la Unión Europea a cambio de autorizar la operación, la situación misma de Air Europa se complica con una deuda que no para de crecer y se combina con el endeudamiento generado a partir de las ayudas estatales recibidas (alrededor de € 500 millones). Esto ha hecho de que desde Iberia se replantearan el monto a pagar, que ya se redujo en un 50%, cabe recordar (pasó de € 1.000 millones a € 500 millones). El mayor problema de la aerolínea del grupo Globalia es que sus dos principales mercados, Estados Unidos y Latinoamérica, presentan aún diversas restricciones de ingreso. La Familia Hidalgo, fundadora de Globalia y Air Europa, reconocen la situación y de hecho se dieron a la construcción de un plan B. Si debido a las restricciones impuestas por la CEE a la operación, o a la directa negativa; o incluso a la posibilidad de que la propia Iberia desista de la compra (¿van por easyjet?), los Hidalgo salieron a la caza de un comprador diferente
