Sindicatos aéreos argentinos en estado de alerta y movilización

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En una nota conjunta que lleva la firma de APA, APLA, APTA, ATEPSA y UPSA, los Sindicatos anunciaron que ante la falta de respuesta a una serie de demandas, dispusieron el estado de alerta y movilización, por lo que no se descarta que se profundice el conflicto que derive en medidas de fuerza directas.

Desde el sector gremial señalaron que “concurrimos a reuniones con autoridades de los Ministerios de Transporte y de Trabajo para tratar la situación de los trabajadores aeronáuticos”. Y explicaron que “reiteramos nuestra disconformidad respecto a la falta de políticas claras que reviertan la crisis de la industria aerocomercial en nuestro país, recibiendo el compromiso oficial de que se tomarían en el corto plazo distintas medidas para dar respuesta a nuestros planteos”.

El párrafo que más llamó la atención (al que algunos titulan como Ah… pero LATAM…) es el que relaciona al conflicto limítrofe con Chile con aeronaves chilenas volando en Argentina como si tuviesen matrícula nacional, algo que no sucede en cabotaje.

Asimismo, señalaron que “los trabajadores aeronáuticos, habiendo demostrado un claro compromiso contribuyendo con nuestro trabajo a la mitigación de los efectos de la pandemia, vemos con suma preocupación que, mientras otros gobiernos de la región avanzan unilateralmente como lo hace Chile estableciendo una nueva demarcación de los límites estipulados por el Tratado firmado en 1984 -en una clara actitud de injerencia en nuestra soberanía- el gobierno argentino sigue permitiendo que aeronaves chilenas vuelen en nuestro país como si tuviesen matrícula nacional (LV) y demostrando una absoluta pasividad en distintas áreas como en la modificación de políticas públicas”.

Los gremios detallaron que “falta de una política aerocomercial expansiva y de una revisión de los Acuerdos Bilaterales de conexión aérea firmados con otros Estados que priorice la protección de los puestos laborales en Argentina” y agregaron que “las negociaciones por Convenios Colectivos de Trabajo por actividad para evitar la precarización laboral en el sector”.

Solicitaron un “acuerdo de Doble Vigilancia con Chile en lo referido a aeronaves con matrículas CC (Interchange); derogación de los Decretos que desregularon los servicios de rampa; reubicación de compañeros de LATAM Argentina, Avian Líneas Aéreas y Flyest; y reinstauración de la Banda Tarifaria Inferior”.

En este marco, consideraron que “se han agotado los tiempos, ya que no hemos obtenido respuestas a todos estos reclamos” y advirtieron que dispondrán a la brevedad un plan de lucha que afectará los servicios aéreos.

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