¿Segundos intentos son exitosos? Ese es el interrogante que planea sobre el nuevo plan de British Airways que consiste en lanzar una nueva subsidiaria low cost para competir con Ryanair y Easyjet. Se trata de una vieja estrategia ya aplicada en el pasado, cuando la empresa británica creó Go, con base en Stansted, en 1998, y que finalmente fue adquirida por Easyjet. El proyecto se habría dado a conocer en un memorándum que el CEO de British, Sean Doyle, dirigió al personal. En él, se cita que la “nueva filial operativa” funcionará desde el aeropuerto de Gatwick, se especializará en rutas de corta distancia “altamente competitivas”. IAG cerró la primera mitad del año con pérdidas por US$ 2.700 millones, la mayoría de ellas correspondientes a British Airways. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas Británicas (BALPA) confirmó, en consonancia con lo anunciado, que está en la fase final de las negociaciones con British Airways sobre la revisión de los salarios y las condiciones de los pilotos para la nueva operación.
