El viernes pasado FedEx puso punto final a la operación de los MD-10-10F en su flota, dando por terminada la operación de la variante en todo el mundo. En la compañía quedarán operando solo trece MD-10-30F que irán dejando la flota paulatinamente hasta el 2023.
El aparato con matrícula N562FE (y más de 43 años de operación) voló desde la base operativa de Memphis al desierto de Victorville en California, donde probablemente será desmantelado. Originalmente el avión fue entregado en 1978 a American Airlines, para luego pasar allí por el 2001 a Hawaian Airlines y a Federal Express.
A mediados de los 90º, Boeing rediseñó completamente la cabina del DC-10 para FedEx y en su lugar colocó una similar a la del MD11. Lo anterior dio como resultado un híbrido DC-10 mejorado con cabina de mando actualizada y la sección de carga del MD-11.
