Luego de permanecer casi un año almacenados en el desierto californiano, dos Airbus A321 regresan a Sudamérica para reincorporarse a las filas de Latam Brasil. En concreto, las máquinas que regresan son las PT-XPM y PT-XPN, que tienen una antigüedad promedio de cinco años. De hecho, fueron de las últimas aeronaves que incorporó la empresa cuando volaba bajo la marca TAM. Eso explica por qué mantienen el esquema de pintura tradicional de la aerolínea fundada por Rolim Amaro, en blanco y rojo. Como parte de su reestructuración financiera, estas empresas fueron vendidas a la firma de leasing de aviones Sierra Echo, de modo que su vuelta se da en el marco de un nuevo contrato de alquiler.
Por otra parte, la aerolínea confirmó que desde el propio 4 de junio reiniciará sus vuelos de San Pablo a Cancún. Será el reinicio de un tramo que la empresa operó entre 2014 a 2017. En un inicio serán dos vuelos semanales, los lunes y viernes, partiendo de Guarulhos a las 8.50 y arribar al balneario mexicano a las 14. Los regresos se producirán los martes y sábados, despegando de Cancún a las 15.50 y regresando a San Pablo a las 2.30 de la madrugada. La ruta será cubierta por aviones Boeing B-767, con capacidad para 30 pasajeros en Premium Business y 191 en Económica. “México es un destino abierto a los brasileños, incluso en este momento de grandes restricciones internacionales y hay una fuerte demanda de playas en el Caribe”, explicó Diogo Elias, director de Ventas y Marketing de Latam Brasil. “Volvemos a Cancún después de cuatro años siguiendo todas las medidas sanitarias necesarias para un viaje seguro para todos”, agregó el ejecutivo.
