¿En qué se parecen Mozambique y la Argentina?

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El Tribunal de Justicia de Maputo, República de Mozambique programó la sentencia del “caso Embraer”, que incluye a tres acusados, entre ellos el ex-Ministro de Transportes, para el 22 de julio de 2021. La causa tiene su origen en “procesos ilegales de venta” de aviones Embraer E190 a la aerolínea mozambiqueña Linhas Aéreas Mozambique (LAM). El Ministerio Público solicitará la condena de los acusados y reclamará una indemnización a favor del Estado de 980.000 Euros. La defensa por su parte pedirá la absolución de todos, alegando pruebas insuficientes y errores procesales insalubres, argumentando que se demostró que Embraer “apoyó” el proceso con una “comisión” pagada a Mateus Zimba, – un empresario “influyente” que acaba de renunciar a la representación de General Electric Oil & Gas en el país,- y no a Linhas Aéreas de Moçambique.

En 2009, Embraer vendió dos aviones a LAM por US$ 31,1 millones cada uno, pero los fiscales entendieron que el precio real debería haber sido de poco más de US$ 30 millones. Los fiscales creen que la cantidad fue inflada para “recompensar” a Paul Zucula, ex ministro de Transporte, y a Zimba, ex-Gerente privado, con US$ 430.000 y US$ 370.000 respectivamente. Ambos están acusados de participación económica en negocios y lavado de dinero. Al ex-Presidente de LAM, José Viegas, se lo vincula por haber sido quien presionó a Embraer para que aumentara el precio de las aeronaves y realizara pagos a los otros dos acusados, aunque no hay pruebas de que él haya recibido dinero.

El caso es parecido al que se plantea en la justicia de Argentina por la venta de veinte Embraer E-190 a la aerolínea Austral Líneas Aéreas, en manos del Estado argentino junto a Aerolíneas Argentinas. En abril de 2013, la empresa brasileña Embraer S.A. confirmó en los EEUU que inició una causa interna por la venta de aeronaves E-190 a cinco países, entre ellos la Argentina, por una operación para su controlada Austral por US$ 698 millones en 2009. Lo hizo a través de un comunicado enviado a la Comisión Nacional de Valores. En Mayo de 2014, solicitaron informes a Embraer para saber si lleva a cabo una investigación interna sobre el supuesto pago de sobreprecios. En agosto de 2015, se determinó que la compra de 20 aviones Embraer para Austral se habría pactado con un sobreprecio de 1,5 millones cada uno, lo que cerraría un “vuelto” de U$S 30 millones.

La negociación entre el Gobierno argentino y la empresa brasileña las llevaron a cabo – otra coincidencia – el Ministro de Transporte de entonces, Ricardo Jaime (en prisión por otras causas) y su jefe, el Ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, hoy con arresto domiciliario pese a estar involucrado en 11 causas de corrupción.

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