Ciudad de México estrena rediseño de su espacio aéreo

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Esta semana el Valle de México estrenó su resideño de espacio aéreo que, se supone, contempla la operación simultánea del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), el de Toluca y el futuro de Santa Lucía. El rediseño del espacio fue consecuencia del trabajo del Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), y utiliza buena parte de tecnología de Navegación Basada en la Performance (PBN, por sus siglas en inglés). Se espera que el rediseño reduzca hasta en un 16% el tiempo promedio de las aeronaves en el sistema aeroportuario metropolitano. De modo que las rutas ganan en eficiencia, se reducen las demoras operativas y el consumo de combustible y la carga de trabajo para los pilotos y controladores. Si bien el resideño no adoptó Seneam, lo creó NavBlue y contó con la participación colaborativa de la OACI, de la IATA, de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), el Colegio de Pilotos Aviadores, el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica, propietarios de aeronaves y representantes de aerolíneas y de aviación militar.

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