En sus previsiones a 20 años vista, Boeing calcula que el crecimiento de la flota carguera será de más del 60% entre aviones fabricados específicamente como cargueros y aviones de pasajeros reconvertidos. El informe lleva el nombre de World Air Cargo Forecast (WACF) y releva el impacto que tuvo el Covid. En concreto, el trabajo habla de una demanda potencial de 2.430 cargueros, 930 nuevos producidos y 1.500 reconvertidos. Para las siguientes dos décadas, Boeing espera que el mercado crezca a razón de 4% anual. “Los operadores de cargueros han estado en una posición única en 2020 para cumplir con los requisitos del mercado en cuanto a velocidad, confiabilidad y seguridad, transportando suministros médicos y otros bienes para personas y comunidades de todo el mundo”, dijo Darren Hulst, vicepresidente de marketing comercial de Boeing. “De cara al futuro, los cargueros dedicados serán aún más críticos para competir en los mercados de carga aérea; transportan más de la mitad del tráfico de carga aérea y las aerolíneas que las operan obtienen casi el 90% de los ingresos de la industria de carga aérea”, agregó el ejecutivo. El dato significativo y que refleja el impacto del Covid es que la capacidad de carga en el vientre que aportaban los aviones de pasajeros, en que 2019 llegó a ser la mitad de la capacidad total, se redujo notablemente.
