TAIWAN PIDE APOYO INTERNACIONAL PARA SER PARTE DE LA OACI

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Con el objetivo de cumplir las normas internacionales de seguridad de la aviación, Taiwán se ha esforzado activamente por participar en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). De hecho, Taiwán fue miembro fundador, pero sus autoridades aeronáuticas fueron excluidas de la organización después de su retiro de las Naciones Unidas en 1971. Desde entonces, el gobierno y 23 millones de personas de Taiwán no han podido participar en las reuniones, actividades y mecanismos de la OACI, para salvaguardar sus derechos de desarrollo y bienestar de la aviación civil. En 2018, un total de 92 aerolíneas prestaron servicios desde y hacia Taiwán, operando vuelos de pasajeros y carga en 313 rutas que conectan Taiwán con 149 ciudades de todo el mundo. La FIR Taipéi atendió a 1.75 millones de vuelos controlados y 68.9 millones de pasajeros el año pasado. Taiwán ocupa una posición clave tanto en el transporte de aviación civil regional como mundial y en el control de vuelo. Sin embargo, al no poder participar en las reuniones, mecanismos y actividades de la OACI, está excluido de los debates importantes sobre seguridad de la aviación, servicios de navegación, seguridad, protección del medio ambiente y cuestiones económicas, y tampoco tiene la posibilidad del acceso en tiempo real a información completa y actualizaciones regulatorias. Según el Consejo Internacional de Aeropuertos, el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan ocupó el décimo y sexto lugar en el mundo en 2017 en términos de volumen internacional de pasajeros y carga, respectivamente. Se colocó en quinto lugar en Asia por ambas categorías. Las estadísticas de 2018 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo mostraron que las aerolíneas de Taiwán, China Airlines y EVA Air, ocuparon el 28 y 37 lugar, respectivamente, en volumen de pasajeros internacionales. Taiwán ocupa una posición clave tanto en el transporte de aviación civil regional como mundial y en el control de vuelo.

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