La Unión Europea y el Reino Unido comenzaron por estos días las negociaciones para acordar el marco de las relaciones bilaterales aerocomerciales que las vincularán a futuro, a partir del Brexit. En ese contexto, el gobierno español viene defendiendo la españolidad de Iberia, en el marco de IAG, para que pueda continuar operando con normalidad pese al Brexit. La norma establece que, para ser considerado un operador aéreo de la Unión Europea, al menos un 50% de las acciones esté en manos de particulares o empresas del bloque. En este caso, las acciones de capital extracomunitario llegan al 49,54%. En el caso concreto de Iberia, la empresa está controlada, en el marco del hólding IAG, por una sociedad dependiente de El Corte Inglés. Sin embargo, las autoridades de la UE manifestaron sus dudas por lo que la cuestión no tiene una definición clara y tajante.
