En rueda de prensa, el vicepresidente de IATA para Latinoamérica, Peter Cerdá, realizó diversas afirmaciones y consideraciones. En la primera de ellas se refirió al proyecto de construcción de Nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. “Queremos que el aeropuerto esté cuanto antes, eso para la industria es más importante, y que se haga de una manera responsable aunque nos demoremos en el lanzamiento de la operación. Es mejor demorarnos seis o siete meses y tener un aeropuerto óptimo que lanzar más rápido y después reajustar”, dijo Cerdá. En la misma línea, el ejecutivo aseguró que las privatizaciones aeroportuarias en Latinoamérica se han hecho bajo preceptos equivocados. “Los gobiernos en la región tienden a elegir como proveedor a quien ofrece más dinero en los concursos de licitación, cuando tendría que ser el que menos ofrece pero optimiza la operación, mejora el servicio al cliente y los estándares de trabajo”, agregó el directivo de la IATA. Cerdá se refirió también a la expansión de las low cost en el área: “el mercado está cambiando, y eso es bueno. Es bueno para el consumidor y para los otros actores de otras líneas que operan”. Y opinó: “Hemos visto en Latam, y en American, que el avión lo dividen en distintas partes. Un porcentaje del avión compite contra el precio low-cost y la otra parte es lo que quiere el consumidor de otro nivel. La línea aérea se está adaptando a las necesidades del consumidor y yo creo que eso es bueno para todos”. También hubo un tiempo para consideraciones sobre Venezuela, país sobre el que Cerdá afirmó: “se está cerrando a nivel de conectividad con el resto del mundo”.
