IATA LLAMA LA ATENCIÓN ACERCA DE LA INFRAESTRUCTURA AÉREA Y LA CAPACIDAD AEROPORTUARIA EN ASIA

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“Tener la infraestructura para crecer es vital para el futuro de nuestra industria. Pero en muchos lugares clave, no se está construyendo lo suficientemente rápido como para satisfacer la creciente demanda. Y hay tendencias preocupantes que aumentan los costos. Una de estas son las privatizaciones de aeropuertos”, dijo Alexandre de Juniac en su discurso de apertura de la Cumbre de Liderazgo de Aviación, que se realizó en el marco del Singapur Airshow (SAALS). “No se encontró el marco regulatorio correcto para equilibrar los intereses de los inversionistas para obtener ganancias, con el interés público de que el aeropuerto sea un catalizador para el crecimiento económico. Todo el optimismo que respalda pedidos de aviones fuertes no significará nada si no tenemos el capacidad para gestionar el tráfico en el aire y en los aeropuertos”, agregó el ejecutivo. Según De Juniac, la capacidad y la saturación son un problema en ciudades asiáticas como Yakarta, Bangkok y Manila. “En el otro extremo del espectro, tenemos el aeropuerto Incheon, en Seúl. Recientemente agregaron capacidad de pista y terminal sin aumentar los cargos para aerolíneas y pasajeros e Incheon extendió un descuento en los cargos aeroportuarios introducido hace dos años. Esto establece un ejemplo muy positivo para otros aeropuertos a seguir”, afirmó el número uno de la IATA.