Andes Líneas Aéreas, junto a Boeing y el lessor Macquarie AirFinance, convocaron a un evento la semana pasada en Buenos Aires para celebrar la incorporación del primer B737-800 a la flota de la empresa. Se trata del primero de una serie de cuatro que proyectan recibir en lo que resta del año para completar, junto a los MD que ya tienen, una flota de diez aviones a fines de 2017. El encuentro reunió a operadores, periodistas, gremialistas y funcionarios provinciales y nacionales, entre otros los ministros de Transporte, Guillermo Dietrich, y de Turismo, Gustavo Santos. Una anécdota sobre el primer encuentro entre uno de los socios fundadores de Andes, Miguel Ziadi, y el recién asumido Dietrich, describe la historia de esta compañía que nació hace 10 años pero que se mantuvo en una meseta operando en este tiempo a solo tres destinos nacionales (Salta, Jujuy y Puerto Madryn) y aprovechando cada oportunidad que ofrecía el negocio de los chárter hasta que a mediados del año pasado inició un proceso de crecimiento que significó en pocos meses más que duplicar la flota, la cantidad de empleados, multiplicar por tres lo pasajeros transportados y sumar a su red de rutas siete destinos en siete meses. “La primera vez que me reuní con Ziadi -contó Dietrich- me planteó que ellos estaban en condiciones de crecer, pero necesitaban que Aerolíneas le sacase el pie de encima. Le respondí que nunca más Aerolíneas iba a condicionar el accionar de otra compañía en un uso inadecuado de los subsidios, cuando Mariano Recalde, despilfarrando el dinero de todos los argentinos se dedicaba a proteger a una empresa que no necesitaba protección, sino una administración eficiente”. Y cumplió. Ziadi, por su parte, respondió que “Andes es hoy lo que nosotros soñamos y solamente necesitábamos que nos permitiesen desarrollarnos. Queremos seguir creciendo de forma sostenida y firme, llegar a las diez aeronaves a fin de año y seguir incorporando rutas para que haya más trabajo, porque más rutas significa más trabajo”. Participaron del evento por Boeing José Sicilia, director comercial para la región y Bruce Hogarth, vicepresidente de marketing de Macquarie quien viajó especialmente desde Seattle.
