Mucho se habló -y se hablará- en la Argentina durante la última semana acerca de la llegada de Norwegian con operaciones internacionales a la Argentina, pero también con su plan de ingresar al mercado de cabotaje. Desde Aviación News adelantamos la solicitud la semana de los permisos para volar dentro de la Argentina, por lo que se estima será uno de los protagonistas estelares de la Audiencia Pública prevista para mayo. La idea de sus directivos es despegar antes de fin de año con una decena de Boeing 737. Las rutas solicitadas serían las mismas que operan Aerolíneas Argentinas, LATAM Airlines y Andes. La idea es que estos vuelos conecten con servicios desde Buenos Aires a ciudades como Londres, París, Barcelona, Oslo, Copenhague y Estocolmo que ellos mismos se proponen ofrecer. En este caso, vuelos operados con Boeing 787. Norwegian es la tercera low cost de Europa y la sexta del mundo. El año pasado facturó US$ 3.100 millones y tuvo un beneficio neto de US$ 136 millones. Además, transportó 29,7 millones de pasajeros. Su flota actual es de 126 aviones (113 de corto rango y 13 de largo rango). Compartimos un video del año pasado de la compañía en español, que bajo el slogan “elegir bien importa” detalla las características de su servicio ¿Por qué pagar por todo incluido? Paga por lo que necesitas.
