Según se publicó este viernes en el Boletín Oficial, la compañía aérea noruega de bajo costo Norwegian Air, cuyo fundador y CEO Bjorn Kjos, se reunió en Buenos Aires en octubre con el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich y el presidente de AA2000, Eduardo Eurnekian, constituyó este jueves su aerolínea filial Norwegian Air Argentina. Siguiendo un esquema ya ensayado por otras compañías en la Argentina, la junta directiva estará integrada por Diego Ferrari, como presidente ejecutivo, y Matías Cambiaso y Hernán Ferrari, todos ellos miembros de un estudio de abogados local. La idea sería tener abierta la sociedad, aunque aún hay muchas dudas sobre el desembarco en la Argentina. El Gobierno duda, mientras tanto LATAM como Aerolíneas Argentinas desconfían de una aerolínea que quiere instalarse para operar vuelos de cabotaje, pero fundamentalmente internacionales, estos últimos -se sospecha- solo en temporada alta. La idea sería en esos meses instalar en el país unos B787. Norwegian es realmente la única aerolínea que logro con éxito operar como low cost de largo radio. Según se refleja en el Boletín Oficial la compañía se constituyó por un plazo de 99 años con un capital de U$S 100.000 dólares. Fuentes de la aerolínea anunciaron su intención de establecer sus bases en dos o tres ciudades argentinas con una flota compuesta por entre seis y diez aviones B737-800 y B737 MAX 8. Fundada en 1993, Norwegian cuenta con una flota de 130 aviones y actualmente es la tercera aerolínea de bajo costo, en tamaño, de Europa. Opera en 130 destinos de Europa, África del Norte, Oriente Medio, Tailandia, el Caribe y Estados Unidos.
