Hace pocos meses atrás se conoció la intención de Air France de generar una nueva marca y subsidiaria low cost que operará vuelos cortos y medio. De a poco, más definiciones del proyecto van trascendiendo. Por ejemplo su nombre: se llamará Boost, al menos provisionalmente. Por otro lado, este mes es el tope para que las negociaciones con los sindicatos de pilotos y de tripulantes de cabina lleguen a buen término para definir las condiciones laborales de contratación de la nueva subsidiaria. Por último, se confirmó también que los primeros Airbus A350XWB que recibirá Air France se destinarán a esta nueva división, a partir de 2019. Antes de eso, Boost conformará su flota con aviones A330/340 para los vuelos de largo recorrido y A320 para los cortos, todos traspasados de la flota de Air France.
