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EL DOT FLEXIBILIZÓ ALGUNAS EXIGENCIAS INICIALES PARA RESPALDAR EL JBA ENTRE DELTA AIR LINES Y AEROMÉXICO

Luego de emitir un duro dictamen contra el Joint Business Agreement (JBA) que proponen implementar Delta Air Lines y Aeroméxico, decisión que por otra parte fue duramente criticada, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), dio marcha atrás parcialmente. ¿Y cómo lo hizo? Aligerando algunas de las condiciones que originalmente había exigido. En realidad, mantuvo su posición de que ambas empresas deban ceder 24 slots en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), pero redujo de 28 a 24, la cantidad de slots a ceder de ambas empresas, en el Aeropuerto John F. Kennedy, de Nueva York.

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