La semana pasada, rumores para nada desinteresados, hablaban de que Avianca demoraría – y hasta podría desistir – su aterrizaje en Argentina después de la poco conocida operación con Macair Jet. Sin embargo los rumores esta semana avanzaban exactamente en sentido opuesto ya que la idea del grupo Sinergy, que encabeza el empresario Germán Efromovich, es apurar los tiempos con la intención, nada fácil, de estar operando en territorio argentino en agosto. Para ello habrían logrado la promesa del ministerio de Transporte, dicen, de acelerar el llamado a audiencia pública para el otorgamiento de rutas. La empresa habría anticipado que su intención es desembarcar en Argentina con 18 turbohélices ATR 70 de setenta asientos con la intención de no competir con los Embraer 190 del grupo Aerolíneas Argentinas/Austral. Según el diario El Tiempo de Colombia, la “gentileza”, que sería por dos años antes de pasar a equipos más grandes, habría sido una concesión al gobierno para darle tiempo a la estatal argentina a acostumbrase a la competencia. Por lo pronto, según adelantó La Nación, Avianca Brasil habría entrevistado a 160 empleados que aún pertenecen a SOL, aerolínea rosarina que dejó de operar en enero, y que el Ministerio de Transporte busca reubicar
