Durante un tiempo fue la demanda sin resolver: los pasajeros querían seguir conectados a Internet aún mientras volaban. Eso supuso para la industria el desarrollo de una tecnología nueva que no interfiera con los sistemas de la aeronave, pero brinde la conectividad que los viajeros buscaban. Una parte de su desarrollo se sostuvo en la idea de que es posible cobrarle a los pasajeros por navegar en Internet, como un servicio extra más. De hecho, la consultora Markets & Markets calcula que esto podría suponer una masa de US$ 5.800 millones anuales para 2020. Cabe señalar que hay dos tecnologías disponibles hoy para lograr la conectividad. Por un lado la denominada Air to ground (ATG) que apela a antenas que envían la señal de Internet wifi a los aviones y que utilizan empresas como Gogo. La otra es tecnología satelital, utilizando las bandas de transmisión Ku y Ka que tiene una cobertura más extensa y cubre los espacios marítimos con eficacia.
