La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó los resultados sobre seguridad aérea en 2013. En total, el número de fallecidos en accidentes aéreos de aviones comerciales fue de 210, lo que representa una reducción respecto a los 414 fallecidos en 2012. La tasa de accidentes de aviones construidos en occidente en 2013 (con pérdida de casco por millón de vuelos) fue del 0,41 -un accidente cada 2,4 millones de vuelos-, superior al 0,21 de 2012 -la tasa más baja en toda la historia de la aviación-. Respecto a los últimos cinco años (2009-2013), la seguridad aérea mejoró un 14,6% en 2013 sobre el 0,48 de media en esos cinco años. Las aerolíneas miembro de la IATA registraron, en 2013, una tasa de accidentes de aviones construidos en occidente del 0,30, un 26,8% mejor que la media global de la industria en su conjunto y una mejora respecto al 0,32 de los últimos cinco años. «La seguridad operacional es nuestra mayor prioridad. La industria de la aviación está unida en su compromiso de garantizar la mejora continua de la seguridad. Este compromiso hace que volar sea cada vez más seguro. Sin embargo, los accidentes ocurren de forma ocasional. Publicamos estos datos en un momento en que el mundo sigue buscando el MH370. La industria de aerolíneas, socios y reguladores están comenzando a desentrañar el misterio de su desaparición y entender qué ocurrió, para evitar que vuelva a suceder algo así”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA. En 2013 más de 3.000 millones de personas volaron seguras en 36,4 millones de vuelos (29,5 millones volaron en reactores y 6,9 millones, en turbohélices). Se registraron 81 accidentes (todos los tipos de avión, construidos en oriente y occidente), por encima de los 75 en 2012, aunque por debajo del promedio (86) de los últimos cinco años y 16 de ellos fueron mortales. America Latina en particular mejoró en un 0,45% su tasa de seguridad operacional en 2013 respecto a 2012.
