FUNCIONARIOS URUGUAYOS DEFENDIERON LOS COSTOS POR EL CIERRE DE PLUNA

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Durante una nueva interpelación en el Senado, el ministro de Economía y Finanzas uruguayo, Fernando Lorenzo, afirmó que el costo de cerrar a Pluna fue “insignificante” en comparación a lo que hubiera costado si se elegía otro camino, como por ejemplo, mantener la empresa. Durante su exposición, a la que asistió acompañado del ministro Transporte, Enrique Pintado, el jerarca expuso números para defender la medida, criticada por la oposición. El senador del Partido Nacional, Carlos Moreira, aseguró que la opción elegida por el gobierno no fue la más conveniente. A los costos establecidos por el gobierno le sumó las deudas con organismos públicos y privados, con pasajeros, e incluyó las deudas y juicios dentro y fuera de Uruguay, que podrían tener costos económicos para el Estado. En total, según el cálculo de Moreira, al Estado le ha costado más de US$ 250 millones todo el proceso de Pluna, incluido el cierre. “Es claro y contundente que las erogaciones realizadas luego del cierre no se llegaba a cubrir el déficit operativo que tenía Pluna. Claramente, cualquier otra alternativa hubiera sido más costosa “, se defendió Lorenzo.

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