Emirates realizó un pedido de otros 5 cargueros Boeing 777 que se entregarán a partir de 2025/2026.
Junto con sus pedidos anteriores, Emirates cuenta ahora con 14 Boeing 777F pendientes de entrega por parte de Boeing desde ahora hasta finales de 2026.
Además, Emirates ha firmado una prórroga plurianual de arrendamiento con Dubái Aerospace Enterprise para 4 Boeing 777F de su flota actual. Basándose en estas inversiones, para diciembre de 2026, Emirates SkyCargo espera operar una flota de 21 cargueros Boeing 777 construidos en serie, ampliando significativamente su flota actual de 11 unidades.
Emirates también sigue invirtiendo en la conversión de 10 aviones de pasajeros Boeing 777-3000ER en cargueros para aumentar aún más la capacidad y el crecimiento de la flota.
Incluso mientras incorpora nuevos aviones de carga a sus operaciones, la división de carga de Emirates seguirá aprovechando la flota de pasajeros de fuselaje ancho de la aerolínea para facilitar el movimiento rápido, fiable y eficiente de mercancías por todo el mundo, ofreciendo a los clientes más flexibilidad con una flota mixta compuesta por 777s, 777-Fs, 747Fs, A350s y A380s.
Los planes del gobierno de Dubái para ampliar el aeropuerto internacional Al Maktoum (DWC) están destinados a crear el mayor hub del mundo en términos de capacidad. En última instancia, el DWC podrá procesar 12 millones de toneladas de carga al año, apoyando el crecimiento del cercano Distrito Logístico, previsto como base internacional para empresas mundiales de carga y transporte, y parte del plan maestro de Dubái para convertirse en el principal centro multimodal de carga con conexiones aéreas, marítimas y terrestres.
Como parte de su visión para la próxima era de su crecimiento, Emirates planea tomar una decisión a finales de este año sobre su futura flota de cargueros para 2028/29 y más allá, con el Boeing 777-8F y el Airbus A350-1000F como contendientes.