Debido a la pandemia, la regla que establece que interanualmente, cada aerolínea debe utilizar efectivamente el 80% de los slots concedidos, fue suspendida. Las propias condiciones de la ola de Covid-19 llevaron a cancelaciones y disminución de las operaciones. Sin embargo, la Comisión Europea avanza en el sentido de restituir la vigencia de esta normativa. IATA se manifestó en contra de la maniobra, asegurando que es una cuestión prematura. “El sistema ha resistido la prueba del tiempo y, si bien las aerolíneas están ansiosas por reiniciar los servicios, el fracaso de varios aeropuertos clave para satisfacer la demanda, junto con los crecientes retrasos en el control del tráfico aéreo, significa que un regreso prematuro a la regla 80-20 podría conducir a más cancelaciones y nuevos problemas”, advierte IATA en un comunicado. “El caos que hemos visto en ciertos aeropuertos este verano se ha producido con un umbral de uso de slots del 64%. Nos preocupa que los aeropuertos no estén listos a tiempo para atender un umbral del 80 % a fines de octubre. Es esencial que los Estados miembros y el Parlamento Europeo ajusten la propuesta de la Comisión a un nivel realista y permitan flexibilidad en las reglas de uso de franjas horarias. Los aeropuertos son socios iguales en el proceso de slots, permítales demostrar su capacidad para declarar y administrar su capacidad de manera precisa y competente y luego restablecer el uso de las franjas horarias el próximo verano”, dijo Willie Walsh, director General y CEO de IATA.
