La consultora de aviación Cirium advirtió que la actual crisis de combustible, desencadenada por la guerra en Medio Oriente, puede acelerar una consolidación del mercado europeo en la que “las aerolíneas más débiles desaparecerán o serán absorbidas por los grandes holdings del continente. La tendencia no es nueva, viene de la pandemia, pero el nuevo episodio de presión sobre los costos operacionales la intensifica”, indicó la empresa. “Algunas aerolíneas pequeñas, e incluso algunas de mayor tamaño, podrían no sobrevivir o ver debilitada su posición competitiva, dando lugar a un mercado más concentrado, similar al de Estados Unidos, dominado por grandes grupos con enormes flotas y sólidos balances financieros”, según Cirium. Cabe recordar que el conflicto transformó los mercados europeos de combustible de forma abrupta: tras el cierre del Estrecho de Ormuz, las exportaciones de la región cayeron hasta apenas 70.000 barriles diarios en abril, frente a niveles normales. Las llegadas de combustible a Europa se desplomaron de aproximadamente 330.000 barriles diarios en marzo a apenas 60.000 en abril. La brecha fue cubierta parcialmente por Estados Unidos y África Occidental, especialmente Nigeria.
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