En el presupuesto 2027 presentado por su gobierno, Donald Trump propone un recorte masivo al programa Essential Air Service (EAS), lo que afectaría la conectividad de comunidades rurales en Estados Unidos. Además, busca eliminar fondos de transporte con criterios de “justicia climática” y aumentar la inversión en la modernización de la FAA (Administración Federal de Aviación). La iniciativa busca recortar los fondos discrecionales de este sistema de subsidios en US$ 364,5 millones, argumentando que el esquema actual es financieramente insostenible y financia vuelos con baja ocupación en aeropuertos cercanos entre sí. De este modo, el programa EAS pasaría de recibir US$ 680,2 millones en el ejercicio actual a solo US$ 315,7 millones en 2027. La propuesta técnica incluye endurecer los requisitos de elegibilidad, excluyendo a los aeropuertos que se encuentren a menos de 120 kilómetros de otro aeropuerto comercial o a aquellos donde el subsidio por pasajero supere el umbral de los US$ 350 dólares.
Además del recorte en aviación regional, el presupuesto propone eliminar el financiamiento del programa de subvenciones RAISE (Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity), lo que representaría un ahorro de US$ 145 millones. El documento oficial justifica esta decisión al señalar que dicho programa utilizaba criterios de selección «ilegales e ineficientes» basados en diversidad, equidad e inclusión, así como en políticas de cambio climático que, según la administración, perjudican la capacidad de las carreteras. La Regional Airline Association (RAA) señaló que el programa representa la columna vertebral económica del servicio aéreo rural y que trabajarán con el Congreso para asegurar que el financiamiento sea preservado durante el proceso de apropiaciones. El Congreso tiene la potestad final sobre estos fondos y se espera una resistencia por parte de legisladores cuyos distritos dependen de estas conexiones para su desarrollo económico.