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Copa Mundial de la FIFA 2026: fuerte presión sobre los vuelos domésticos en EE.UU.

la Copa Mundial de la FIFA 2026, que se disputará en Estados Unidos, Canadá y México. Mientras los vuelos internacionales podrían mantener tarifas relativamente competitivas, el mayor impacto se concentraría en la conectividad doméstica dentro del mercado estadounidense.

Contrario a lo que suele preverse en grandes eventos, volar hacia Norteamérica para el torneo no necesariamente implicará un fuerte encarecimiento. Según OAG, los megaeventos generan un “efecto desplazamiento”: parte del turismo tradicional evita viajar para eludir multitudes y altos precios hoteleros, reduciendo la demanda base. El antecedente de los Juegos Olímpicos de París 2024 es ilustrativo. Aerolíneas como Air France ampliaron capacidad y luego enfrentaron una demanda inferior a la prevista. Para 2026, la expansión de asientos internacionales hacia EE.UU. sería de apenas 0,6%, reflejando una estrategia más conservadora que podría derivar en promociones si la ocupación no alcanza los niveles proyectados.

El principal desafío radica en el calendario: el Mundial se celebrará en pleno verano boreal, temporada alta en Norteamérica. Históricamente, junio y julio registran factores de ocupación superiores al 90%, lo que limita la posibilidad de añadir capacidad adicional. Incluso desde mercados relevantes como Sudamérica no se observa por ahora un incremento extraordinario de la demanda para esas fechas, lo que contribuye a mantener las tarifas internacionales en niveles similares a los de un año normal.

Donde sí se percibe presión es en los vuelos domésticos dentro de Estados Unidos. OAG detecta que las tarifas entre ciudades anfitrionas ya superan en más del 50% los valores del año pasado en rutas que conectan grandes hubs como Dallas/Fort Worth, Miami o Filadelfia. A diferencia de otros Mundiales con sedes más concentradas geográficamente, las extensas distancias en Norteamérica y los requisitos migratorios reducen alternativas, obligando a los aficionados a depender casi exclusivamente del transporte aéreo interno.

El informe también advierte sobre la presión del sector hotelero y un fenómeno adicional: la eventual clasificación de selecciones con menor presencia histórica, como Escocia, Curazao o Jordania, puede generar picos abruptos de demanda en determinadas ciudades sede, alterando aún más la dinámica tarifaria en fechas puntuales. En este contexto, el mayor desafío presupuestario para los aficionados no estaría en cruzar el océano, sino en financiar los traslados internos para seguir a sus equipos durante el torneo.

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