Uruguay volverá a tener una aerolínea de bandera más de una década después de la desaparición de Pluna. La Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), operada por Fronter S.A., obtuvo la aprobación de la Junta Aeronáutica para su plan de rutas y prevé iniciar operaciones en el primer semestre de 2026, conectando su país con 15 destinos en Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.
La propuesta incluye hasta nueve frecuencias diarias entre Montevideo y Buenos Aires (Aeroparque), cuatro vuelos diarios a San Pablo y conexiones con Córdoba, Mendoza, Rosario, Brasilia, Curitiba, Florianópolis, Foz de Iguazú, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía, Santiago de Chile, Asunción, y un servicio directo entre Punta del Este y Aeroparque.
Según la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), esta autorización marca el inicio de una nueva etapa en el proceso de certificación, en la que la aerolínea deberá presentar detalles sobre flota, mantenimiento, tripulaciones y planificación técnica para obtener la habilitación final.
Durante su presentación, SUA anunció un acuerdo de cooperación con la aerolínea letona AirBaltic, que aportará aeronaves Airbus A220-300, reconocidas por su eficiencia y capacidad para vuelos de media distancia, con tripulación técnica y de cabina letona inicialmente en régimen de arrendamiento wet leasing. Esto hasta que la compañía comience a recibir sus propias aeronaves.
La estrategia de la compañía se enmarca en el acuerdo de “cielos abiertos” que Uruguay mantiene con varios países del Mercosur, lo que permitirá establecer rutas y frecuencias sin restricciones bilaterales.
Con este paso, SUA busca devolver a Uruguay un lugar en el mapa aéreo regional y cubrir rutas estratégicas que permanecían desatendidas desde 2012.