Acuerdo Alas: la conectividad aérea de América Latina es 42% inferior a la de mercados más liberalizados

Un estudio de ACI-LAC divulgado en agosto de 2024 y recordado por la entidad por estos días, muestra que la conectividad aérea latinoamericana sigue 42% por debajo de la registrada en América del Norte y Europa, y 33% inferior a la del Sudeste Asiático. El indicador que permite llegar a esta conclusión es la capacidad anual de asientos ofrecidos por destino. Brasil, Argentina, México, Colombia y Chile concentran la mayor parte de la conectividad, aunque la integración sigue fragmentada por acuerdos como el Acordo de Fortaleza (1996), la Decisión 582 de la Comunidad Andina (1991) y el Acuerdo de Cielos Abiertos de la CLAC (2010). ACI-LAC ya había advertido en la Declaración de Miami (2023) sobre la necesidad de un mercado único “hecho en América Latina”. El especialista Adalberto Febeliano señala que la falta de integración es un problema de política pública, no de geografía. Además, el trabajo destaca la escasa presencia de aerolíneas low cost (8,3% de la capacidad intrarregional, frente a más del 50% en Asia y Europa), la baja proporción de vuelos directos (57% frente a 89% en Europa) y tarifas más altas. También identifica trabas regulatorias, procesos de autorización onerosos y capacidad aeroportuaria limitada.