El Gobierno nacional aceleró el proceso de privatización de Intercargo y adelantó para el próximo 2 de junio la nueva fecha clave para avanzar con la venta de la empresa estatal de servicios de rampa aeroportuaria. La decisión forma parte de la política de desregulación aerocomercial impulsada por la administración de Javier Milei y busca consolidar el esquema de “cielos abiertos” en el país.
El Gobierno buscaría tener listos los pliegos de licitación antes de lo previsto para acelerar el ingreso de nuevos jugadores. Entre los principales interesados aparece Swissport, firma suiza que opera en más de 300 aeropuertos del mundo y ya tiene presencia en Argentina brindando servicios de check-in y asistencia al pasajero en Ezeiza, Aeroparque y otros aeropuertos del interior.
También suenan con fuerza Menzies Aviation, Dnata (grupo Emirates) y Acciona.
Lo que no ha trascendido todavía es si el Gobierno piensa privatizar Intercargo por unidades de negocio o regiones aeroportuarias.
Otra alternativa es si se avanza hacia la alternativa de que compañías, como las low cost, por ejemplo, puedan tener su propio servicio de handling.
La venta de Intercargo, de una u otra manera, cambiaría radicalmente la forma en que las aerolíneas pasarían a disponer de estos servicios al contar con alternativas y un mercado de proveedores competitivo.