La ULCC europea Wizz Air considera que necesitará una flota de 500 aeronaves para mantenerse relevante en el negocio aerocomercial. Así lo afirmó su CEO, József Váradi, tras la entrega del avión número 250 de la compañía, un Airbus A321neo, recibida el 28 de noviembre en Budapest.
Según Váradi, el A321neo es clave para el modelo de negocio de Wizz Air por sus bajos costos operativos y mejor desempeño ambiental. Con más de 300 aviones aún por recibir, el ejecutivo señaló que, en los próximos diez años, la aerolínea deberá alcanzar las 500 aeronaves, en un contexto donde la industria se consolida como un negocio de escala.
Wizz Air es el mayor operador mundial del A321neo. Actualmente, el 80% de su flota está bajo leasing operativo, aunque la compañía evalúa aumentar la proporción de aviones propios. En cuanto al A321XLR, la aerolínea redujo su pedido a 11 unidades, al considerar que las oportunidades comerciales son menores a lo previsto inicialmente.
Sobre los problemas de los motores Pratt & Whitney GTF, Váradi se mostró cautelosamente optimista y afirmó que la introducción del GTF Advantage y las mejoras en mantenimiento permitirán una recuperación gradual en los próximos dos años.