Las primeras secciones de fuselaje del Airbus A350F ya llegaron a la línea de ensamblaje final en Toulouse, marcando un avance clave en la producción del nuevo carguero de la firma europea, según publicó FlightGlobal.
Las secciones delanteras y centrales del fuselaje fueron enviadas desde Montoir-de-Bretagne, tras un proceso de preparación que llevó varios meses. Airbus Atlantic, división responsable de estas estructuras, equipó previamente las piezas antes de su traslado a Toulouse, donde comienza ahora el ensamblaje final.
Este hito se suma al alcanzado a comienzos de año en Broughton, Reino Unido, donde se completó el primer juego de alas del modelo. Con la integración de ambos componentes, el programa se encamina hacia las pruebas de vuelo.
Si bien el A350F estaba inicialmente previsto para entrar en servicio en 2026, Airbus apunta ahora a que el avión se incorpore a los operadores en la segunda mitad de 2027. El ajuste de plazos incluso llevó a Air France-KLM a reducir su pedido de ocho a seis unidades la semana pasada.
El carguero podrá transportar hasta 111 toneladas, con un alcance de 8.700 kilómetros a plena carga, y promete un 40% menos de consumo de combustible frente a aviones de generaciones anteriores. Más del 70% de su estructura combina titanio y aluminio, lo que lo convierte en un modelo de nueva generación diseñado para responder a la creciente demanda del transporte aéreo de carga.