Como era previsible, este martes la secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria para los pilotos de las líneas aéreas enrolados en APLA, por lo que se habría desactivado la huelga general anunciada por el gremio que conduce Pablo Biró para el 19 de julio, es decir en el inicio de las vacaciones de invierno.
La conciliación obligatoria, como herramienta para desactivar una medida de fuerza, era previsible luego que el gobierno evitara hacer uso de la misma en marzo cuando el mismo gremio había decretado – y cumplió – una suspensión de tareas de varias horas por el mismo reclamo: la oposición al decreto 378/2025 que modifica los tiempos de vuelo y las horas de descanso de los tripulantes. Esto, pese a que el Gobierno decidió posponer la entrada en vigencia de la normativa por 90 días por razones técnicas.
El no haber aplicado la conciliación entonces sirvió para aplicarla ahora, en el inicio de la temporada alta de vacaciones.
Obviamente la empresa que se iba a ver más afectada, sino la única, era Aerolíneas Argentinas, que tenía programado para ese día unos 300 vuelos y previsto transportar unos 40.000 pasajeros.
¿Qué implica el dictado de la conciliación obligatoria? Según la Ley N.º 14.786 las partes en conflicto deberán retrotraer la situación al estado anterior al inicio del conflicto obligando a ambas partes a dejar sin efecto durante el período de conciliación, toda medida de acción directa y a prestar servicios de manera normal y habitual.
Aerolíneas Argentinas, que salió con un comunicado inmediatamente después que se dictara la conciliación, además de subrayar que habrá vuelos, cargó contra el gremio al destacar que, “aunque esta normativa – por la 378/25 – no entrará en vigencia hasta dentro de 90 días, y su impacto varía según cada compañía, los dirigentes del gremio encabezado por Biró decidieron llevar adelante la protesta en uno de los fines de semana de mayor movimiento turístico del año, perjudicando de forma directa, y en su mayoría, a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas”.
“Esta acción vuelve a poner en evidencia el uso de los planes de viaje de los ciudadanos argentinos como herramienta de presión en los reclamos impulsados por la dirigencia de APLA, una actitud que también va en contra del esfuerzo de los trabajadores comprometidos con el futuro y la sustentabilidad económica de la compañía”, concluye el comunicado.
¿Significa esto que no habrá medidas de fuerza por parte de los gremios durante las vacaciones de invierno? Supuestamente no por parte de APLA, pero esto no quita que algunos de los otros sindicatos que integran el conglomerado de gremios aeronáuticos (AAA, APA, UPSA, Atepsa) no acudan a algún tipo de medida de fuerza, como asambleas informativas en lugares de trabajo, que perturben la operatoria del sector.
Por lo pronto, Edgardo Llano, titular de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), con injerencia no solo en Aerolíneas Argentinas sino también en Intercargo, ya anunció “una gran asamblea para el 21 de julio en Aeroparque”.