De origen peruana, “TSA Investments Inc. S.A.”, sociedad inscripta en IGJ el 02 de junio de 2025, es otra empresa que se propone en Argentina para, según sus objetivos, “Dedicarse a la presentación de servicios de rampa, manipuleo de mercancía suelta o en contenedores, carga, descarga, almacenamiento de mercancías de importación o exportación en almacenes propios o de terceros, importar, exportar, operar como permisionario de depósito fiscal, traslado, revisión y embalaje de mercancía, distribución interna después de su nacionalización, recojo en origen de mercancía de exportación, explotación de concesiones portuarias y aeroportuarias, administración, operación y mantenimiento de aeródromos y aeropuertos, operaciones de puertos, atención de pasajeros y en general a la prestación de todos los servicios vinculados con el transporte aéreo y con los servicios aeroportuarios de transporte en los distintos aeropuertos abiertos al tráfico aéreo en el país y de ser el caso en el exterior, así como prestar los servicios de información de vuelo…..”.
Con esta ya sería seis las empresas de handling y otros servicios que se inscribieron para ofrecer sus productos en los aeropuertos argentinos, propuestas que el sector aeronáutico oficial recibe con beneplácito, ya que coincide con sus objetivos de desregulación y desmonopolización, pero que, en términos prácticos, hasta ahora, como dijo un especialista, “ninguna trajo ni siquiera un tractor”.
Si bien el interés por desembarcar en la Argentina es genuino, quienes conocen el paño estiman que las interesadas esperan los resultados de las elecciones de medio término de octubre, y serpentear la reacción del entorno gremial hoy abocados a preservar el monopolio que en el rubro representa Intercargo.
