Santiago de Chile quiere ampliar el Aeropuerto Arturo Merino Benítez

El objetivo es triplicar la capacidad del aeropuerto principal de la capital chilena para 2050. La etapa de diseño básico ya está en licitación, y el objetivo es claro: triplicar su capacidad operativa para el año 2050. El proyecto contempla varias obras incluidas, una es el desarrollo de una tercera pista, un nuevo edificio terminal de pasajeros e infraestructura específica para la carga aérea. Esto permitirá que el aeropuerto pase de atender 38 millones de pasajeros anuales actualmente, a 84 millones, y de 42 a 125 operaciones por hora. Este plan maestro actualizado contempla duplicar la superficie del aeropuerto, pasando de 1.070 a 2.368 hectáreas, con una inversión estimada en US$ 4 mil millones, que incluye los costos por expropiaciones. Se prevé ejecutar este desarrollo entre 2035 y 2050. La superficie construida se expandirá desde los actuales 380 mil m² hasta superar el millón. Los estacionamientos para aeronaves crecerán de 56 a 152 posiciones. El área de mantenimiento y las instalaciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil se ubicarán al costado poniente de la nueva pista. Por su parte, el espacio destinado a la aviación civil se trasladará al oriente de la primera pista existente. Por último, también se incluirá el agregado de tres nuevos accesos viales: uno al oeste (camino El Noviciado), uno al norte (camino Lo Boza) y otro al sur exclusivo para camiones que atenderán el terminal de carga. Además, se integrará un tren ligero que conectará los terminales entre sí y con la red de Metro de Santiago, mejorando la movilidad interna del aeropuerto.