Emirates Group logra beneficio récord en el ejercicio 2024-25

Emirates Group publicó su informe anual 2024-25, alcanzando nuevos récords en beneficios, EBITDA, ingresos y saldo de caja. Estos resultados posicionan a Emirates Group como el grupo de aviación más rentable a nivel mundial en el período 2024-25. Emirates, que ha reportado el mejor resultado de su historia, se convierte también en la aerolínea más rentable del mundo.
Tanto Emirates como dnata han registrado ingresos récord en 2024-25, gracias a la expansión de las operaciones globales del grupo para satisfacer la alta demanda de sus productos y servicios de alta calidad por parte de los clientes.
Para el ejercicio que finalizó el 31 de marzo de 2025, Emirates Group anuncia:
– Beneficios récord antes de impuestos de 22.700 millones de AED (6200 millones de USD), un 18 % más que el año anterior.
– Ingresos récord de 145.400 millones de AED (39.600 millones de USD), un 6 % más que los resultados del año anterior.
– Nivel récord de activos en efectivo de 53.400 millones de AED (14.600 millones de USD), un 13 % más que el año anterior.
– EBITDA más alto de su historia de 42.200 millones de AED (11.500 millones de USD), un 6 % más que el año anterior, lo que demuestra su sólida rentabilidad operativa.
Emirates se consolida como la aerolínea más rentable del mundo, reportando:
– Beneficios récord antes de impuestos de 21.200 millones de AED (5800 millones de USD), un 20 % más que el año anterior.
– Ingresos récord de 127.900 millones de AED (34.900 millones de USD), un 6 % más que el año anterior.
– Nivel más alto de activos en efectivo de 49.700 millones de AED (13.500 millones de USD), un 16 % más que el 31 de marzo de 2024.
dnata ha logrado un sólido crecimiento y rendimiento en todas sus unidades de negocio:
– Ganancias récord antes de impuestos de 1600 millones de AED (430 millones de USD), un 2 % más que el año anterior.
– Ingresos récord de 21.100 millones de AED (5800 millones de USD), un 10 % más.
– Sólidos activos en efectivo de 3700 millones de AED (1000 millones de USD).
El grupo declara un dividendo de 6000 millones de AED (1600 millones de USD) a su propietario, Investment Corporation of Dubai (ICD).
Este es el primer ejercicio fiscal en el que se aplica a Emirates Group el impuesto de sociedades de los EAU, promulgado en 2023. Tras contabilizar el cargo fiscal del 9 %, las ganancias después de impuestos del grupo ascienden a 20.500 millones de AED (5600 millones de USD).
La capacidad total de pasajeros y carga de Emirates ha crecido un 4 % hasta alcanzar los 60.000 millones de ATKM en 2024-25, recuperándose a niveles casi prepandemia.
Durante el año, Emirates ha lanzado dos nuevos destinos: Bogotá y Madagascar; ha reanudado sus vuelos a Phnom Penh, Lagos, Adelaida y Edimburgo, y ha reforzado sus servicios a otros 21 destinos para satisfacer la creciente demanda. A fecha del 31 de marzo, Emirates operaba en 148 ciudades de 80 países. Emirates también ha ampliado sus alianzas con 33 socios de código compartido y 118 de interlínea, brindando a los clientes un acceso sin fisuras a más de 1750 ciudades fuera de su red.
El primer Airbus A350 se incorporó a la flota de Emirates este año, lo que ha aumentado la capacidad de la aerolínea para satisfacer la demanda de los clientes con sus productos más recientes, incluyendo la popular Premium Economy y un sistema de entretenimiento a bordo de nueva generación. A fecha del 31 de marzo, Emirates contaba con cuatro A350 en su flota volando a Edimburgo, Ahmedabad, Bahréin, Colombo, Kuwait y Bombay.
Ante los continuos retrasos en la entrega de nuevos aviones, Emirates ha añadido 99 aeronaves más a su programa de modernización, que ahora incluye 219 aviones que se someterán a una renovación completa con una inversión total de 5000 millones de dólares. A fecha del 31 de marzo, la cartera de pedidos de Emirates contaba con 314 aeronaves pendientes de entrega, incluyendo 61 A350, 205 Boeing 777x, 35 787 y 13 777F.
La flota total a finales de marzo era de 260 unidades, con una antigüedad media de 10,7 años.