Buenos Aires fue escenario de un hito para Lufthansa Cargo: el bautismo oficial de su más reciente avión carguero, el Boeing 777F con matrícula D-ALFL, que fue nombrado “¡Hola Argentina!” en una ceremonia realizada en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La designación del nuevo avión forma parte del concepto “Say hello around the world”, una iniciativa iniciada en 2013 que busca homenajear a los mercados clave dentro de la red global de la aerolínea.
El evento contó con la presencia del CEO de Lufthansa Cargo, Ashwin Bhat, la vicepresidenta para las Américas, Stephanie Abeler, y el director de Ventas y Operaciones para Brasil y el Cono Sur, Cleverton Vighy. Clientes y socios comerciales se sumaron a la celebración, que incluyó un show de tango como símbolo del cálido vínculo que une a Lufthansa Cargo con Argentina.
“Sudamérica es y seguirá siendo un mercado de crecimiento clave para Lufthansa Cargo. En especial, hemos forjado relaciones sólidas con nuestros clientes del sector de productos perecederos durante las últimas tres décadas. Con el bautismo de este nuevo carguero reafirmamos nuestro compromiso con Argentina y con nuestro propósito de ‘Enabling Global Business’”, afirmó Ashwin Bhat durante su discurso.
Lufthansa Cargo vuela entre Argentina y Alemania desde 1970, facilitando la exportación de productos agrícolas, energía y materias primas, sectores clave para la economía local. Pese a la volatilidad económica global, Argentina sigue siendo un actor estratégico dentro de las redes comerciales sudamericanas.
Durante la temporada de verano 2025, Lufthansa Cargo ofrecerá cuatro frecuencias semanales de carga a Sudamérica, incrementando su capacidad respecto al invierno anterior. Las rutas de carga directa incluyen Buenos Aires (EZE), Curitiba (CWB), Viracopos (VCP) y Montevideo (MVD). Además, el grupo Lufthansa ofrece hasta 20 frecuencias semanales desde Frankfurt y tres desde Múnich con capacidad de carga en la bodega de sus vuelos de pasajeros.
La flota de largo alcance de Lufthansa Cargo está compuesta exclusivamente por aviones Boeing 777F, con 12 unidades propias y 6 operadas por AeroLogic, a las que se suman cuatro Airbus A321F para rutas de corta y media distancia. Gracias a las capacidades adicionales de Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines y SunExpress, la red de carga de la compañía conecta de forma eficiente los principales centros económicos de Europa y el mundo.
